Neuer Merlin im Forum

[Stellwerk]

Bleibt absichtlich Matt - mag das lieber als glänzend.

[P38]

Moin aus Rostock. Ich mische mich jetzt auch mal ein   Da ich in den frühen 2000er einige Cobra Repliken von Pilgrim gebaut und repariert habe, kommt mir das sehr bekannt vor. Wie schon richtig erkannt wurde, handelt es sich hier um eine Schräglenker-Hinterachse vom Ford Sierra inklusive Achsträger aus Rundrohr. Der Ford Scorpio hatte eine ähnliche Hinterachse, allerdings mit 5-Loch Radflansch. Der Fritz hat wahrscheinlich nur das Differential und die Radflansche mit Lagern vom Sierra, da die Schräglenker aus Rundrohr geschweißt sind nicht wie beim Sierra aus Blechprägeteilen, auch der Achsträger ist bei ihm eine Schweißkonstruktion aus Kastenprofilen. Allerdings wurde wohl die gesamte Geometrie vom Sierra übernommen, weil das damals Top Stand in der oberen Mittelklasse war. Das mit dem 2. Federbein ist sehr merkwürdig, da die Federkennlinien mit Sicherheit nicht zusammenpassen und eine Anlenkung oben im GFK meines Erachtens auch sehr fragwürdig ist. Bei einem alleinigen Stoßdämpfer könnte man es vielleicht noch verstehen. Wenn Du Interesse hast, kann ich nach Fotos aus dem Pilgrim Bauplan suchen, dort ist zu sehen, wie Feder/Dämpfer Einheiten von Spax an die originale Position der Sierra-Federn angepaßt wurden.

Übrigens sind an meinem TF auch Brooklands verbaut.

Beste Grüße Tino

[Stellwerk]

   

Die ersten Teile sind beim Lackierer. 
Er wird Mythosschwarz Metallic (Audi) 

Allerdings hänge ich derzeit an der Überholung der Vorderachsen. 
   
Ich würde gerne die Bremsscheiben neu machen, Gummis und Querlenker, Stoßdämpfer ect. doch teile Finde ich nicht so recht. Da ich nicht sicher bin um welche Achse es sich hier Handelt 

Über Ideen, Links ect. wäre ich also Sehr dankbar.

Motor läuft wieder, alles erneuert, Getriebe geht, Hinterachse ist gemacht. Neues Armaturenbrett ist fertig.
Elektrik muss noch etwas geändert werden, habe die Lenkstockschalter raus geworfen. Gefallen mir nicht. Muss also ein paar passende Schalter und Knöpfe für Beleuchtung und Blinker finden.

Scheibenwischanlage+Sprüher ist rausgeflogen.
Statt der Brooklands kommt jetzt eine extra Angefertigte tiefe, Rahmenlose Scheibe im Speedster Style dran. 

"Unterboden" wird Rostfest Lackiert. 

Dann fehlt nur noch die Innenausstattung und ein paar ordentliche Felgen und ein neues Edelstahl Abgaßssystem (Sidepipes)

[P38]

Hallo Max, das sieht aus wie eine modifizierte Cortina/Taunus Achse. Dafür gibt es eigentlich noch Teile. Nur bei den original Gummis für die Druckstreben sieht es schlechter aus. Die mußte ich mir bei ebay zusammensuchen. Ich habe meine Achse komplett zerlegt, sandstrahlen und pulverbeschichten lassen. 
Auf die rahmenlose Scheibe bin ich ja mal so richtig gespannt. Schick bitte mal Bilder, wenn sie fertig ist.

Beste Grüße 

Tino

[Stellwerk]

Ich habe jetzt mal diese bremsscheiben hier und einige Gummis dort im shop gefunden.

https://www.motomobil.com/products/brems...7994340-14

leider steht da nicht der Lochkreis. Bei Autodoc wird oft 4x92,5 angegeben. aber das würde ja nicht passen.
Auto Teie suchen ist echt immer eine Qual.


Sobald ich die Scheibe am Auto hab gibt es Bilder =)

[P38]

Moin, der Lochkreis beträgt 4 x 108. Die ganzen neumodischen Autoteile Anbieter im Internet wie ATP, Autodoc usw kannste vergessen! Die sind auf aktuelle Fahrzeuge spezialisiert. Die Leute von Motomobil wissen schon was sie tun, die haben jahrelange Erfahrung mit alten Ford. Wenn Du im Shop das richtige Basisfahrzeug wählst, passen die Teile auch.

Beste Grüße Tino