Englische Papiere

[rudi]

Hallo Axel Nochmal Erstzulassung bestimmt das alter (Baujahr) vom Fahrzeug und nicht die spätere Zulassung in Deutschland. Mach dich mal die Mühe und Google mal auf H Zulassung da kann man viel lernen. Oldtimer müssen für das H-Kennzeichen folgende Bedingungen erfüllen: mindestens 30 Jahre alt (Erstzulassung) bestandenes Oldtimer Gutachten (Originalzustand / guter Erhalt) Hauptuntersuchung. Alle Zulassungen und Geschichte (vorherige Zulassungen wo dan auch) werden in Flensburg registreert und es ist alles durch das Straßenverkehrsamt abrufbar. Hat nichts mit Kellerräumungen zutun. Jürgen es stimmt, aber nicht aufregen bitte Aber ich habe mit viele noch sehr gute Kontakten und das macht viel gut. Da sind weniger gute Kontakten mit M. Gladbach und Saarland schnell vergessen. Naja vergessen: Saarland war bis jetzt der Hammer . Auto ist in SUPER Zustand, was war Bremszylinder hinten leckt (alles versifft) Bremswerten katastrofe. Motor 6 Zylinder läuft af 4 Pötte U.S.W Trotzdem TÜV und H bekommen und nie wieder was gehört. Gruß und bis bald bei Dieter und Regina in ???????? Tagen ____________________ Flying Dutchman

[rudi]

Hallo Axel Nochmal Erstzulassung bestimmt das alter (Baujahr) vom Fahrzeug und nicht die spätere Zulassung in Deutschland. Mach dich mal die Mühe und Google mal auf H Zulassung da kann man viel lernen. Oldtimer müssen für das H-Kennzeichen folgende Bedingungen erfüllen: mindestens 30 Jahre alt (Erstzulassung) bestandenes Oldtimer Gutachten (Originalzustand / guter Erhalt) Hauptuntersuchung. Alle Zulassungen und Geschichte (vorherige Zulassungen wo dan auch) werden in Flensburg registreert und es ist alles durch das Straßenverkehrsamt abrufbar. Hat nichts mit Kellerräumungen zutun. Jürgen es stimmt, aber nicht aufregen bitte Aber ich habe mit viele noch sehr gute Kontakten und das macht viel gut. Da sind weniger gute Kontakten mit M. Gladbach und Saarland schnell vergessen. Naja vergessen: Saarland war bis jetzt der Hammer . Auto ist in SUPER Zustand, was war Bremszylinder hinten leckt (alles versifft) Bremswerten katastrofe. Motor 6 Zylinder läuft af 4 Pötte U.S.W Trotzdem TÜV und H bekommen und nie wieder was gehört. Gruß und bis bald bei Dieter und Regina in ???????? Tagen ____________________ Flying Dutchman

[Rolf]

Hallo miteinander, hallo Axel, stimmt, an das Treffen vom 12. Juli 2002 am Pfänder kann ich mich auch noch erinnern. Es war ein regionales Treffen kurz vor dem 2. großen Merlin Treffen am 27. Juli 2002 im Odenwald. Teilnehmer waen ich, Du, Georg und Hans-Jürgen Loock der in der Galerie übrigens nicht unter Hans, sondern unter Jürgen + Ingrid drin ist. Jürgen desshalb, weil alle Jürgen zu ihm sagen. Diese Bilder von Jürgens Merlin sind genau am 12. Juli 2002 aufgenommen worden. Zu Jürgen gibt es übrigens noch eine Besonderheit. Ich glaube es gibt nahezu kein Treffen (außer dem allerersten in Rot) an dem er nicht teilgenommen hat. Damit ist er der unbestrittene "Teilnahme-König" was Merlin-Treffen angeht. Das jetzige Treffen findet am 31. Mai bis 3. Juni in Sauerlach statt. Kannst ja vorbei kommen. Evtl. mit Georg. Für Euch ist das doch "fast" ein Heimspiel :-) Viel Glück bei der H-Zulassung!! Liebe Grüße Rolf [editiert: 11.05.18, 10:07 von Admin]

[Rolf]

Huch sorry, 31. Mai bis 3. Juni (nicht Juli) ist gemeint :-(

[since1993]

Hallo Rudi, ja genau Du schreibst es selbst. Oldtimer müssen für das H Kennzeichen folgende Bedingungen erfüllen: mindestens 30 Jahre (Erstzulassung) Das ist der Knackpunkt über den ich stolpere. Es ist zwar das Baujahr mit 1976 angegeben jedoch kommt hier nun der Eintrag mit der Erstzulassung 1991 ins Spiel. Nach Auskunft des TÜV Beamten kann ich nun wenn ich andere Briefkopien besorgen kann die Erstzulassung zurückdatieren lassen. Das ist der Plan. Deshalb meine Suche nach englischen Kopien mit früheren Erstzulassungen. @Rolf bin mit Georg in Kontakt @ Hans Jürgen Das mit dem Wasserproblem/Temperaturproblem konnte ich mittlerweile lösen und mein MERLIN ist nun Temperaturstabil. Ich habe den alten Messingkühler ersetzt und jetzt ist eine längere Autobahnfahrt auch kein Problem mehr. Bei einem früheren Treffen konnte ich bei verschiedenen MERLINs unterschiedliche Lösungen sehen, ich habe mich jedoch für einen Umbau des Kühlers entschieden. Sonnige Tage und vorallem keinen Sonnenbrand auf der Nase wünscht AXXL!

[Loockes]

Hallo Axel, Freut mich das Du das Kühlungsproblem lösen konntest! Ich glaube der Georg wenn es der von Friedrichshafen ist hat keinen englischen sondern einen Bausatz er habe den Merlin selbst gebaut.So habe ich es noch in Erinnerung . Wenn es einer genauer weiß denke ich der Rolf denn er kennt den Georg schon länger. Bis zum Treffen Gruß Jürgen

[rudi]

Hallo Axel Sorry aber nochmal. Auf deine papieren steht 1976 als Erstzulassung Und die Erstzulassung war ich nehme an in England. England ist immer noch EU land glaube ich. Ich spreche nicht vom Baujahr aber von Erstzulassung. Das Auto ist mehr wie 30 jahre alt Such dich ein anderer TÜV ler Dekra Prüfer. Wenn nicht klappt dan kom zum treffen mit dein Merlin dan finde ich eine Lösung Lg Rudi PS Mit papieren kann ich nicht helfen ____________________ Flying Dutchman

[boernie]

Hallo AXXL, auch ich habe einen Merlin aus England den ich letztes Jahr erstmals in D zugelassen habe. Es wurde aus den englischen Papieren das Erstzulassungsdatum in England durch die Zulassungsstelle übernommen. Papiere von anderen Merlins dürften da nix bringen, da diese fahrzeugspezifisch sind. Wenn mein Beitrag auch spät, so drück ich dir doch die Daumen dass alles klappt oder schon geklappt hat. LG Bernd Keep Calm. ......and think Merlin !

[rudi]

Danke Bernd Endlich jemand der es begreift Lg Rudi ____________________ Flying Dutchman

[since1993]

Hallo Bernd, vielen Dank für Deinen Beitrag. @ Rudi ich bin noch dran, jedoch melde ich mich bei Dir noch DEFINITIV ;-D Danke Dir vorab schonmal ! BB AXXL